近年来，随着各国对非路途移动机械碳排量要求日益严厉以及新能源技能的快速前进，众多工程机械设备制造厂都进行相关技能布局，工程机械电动化处理方案不断开展成熟。 

2020年，在新能源轿车补贴延期以及“换电模式”成为商场新风口的催化作用下，工程机械电动化已成为职业大势所趋。例如：2020年5月，三一重工与宁德年代在福建签署战略协作协议，双方在新能源工程机械范畴打开密切协作，推动工程机械职业电动化开展。 

工程机械是指施工工程、路面建造与维护、活动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，包含挖掘机、装载机、平地机、推土机、压路机、摊铺机、轿车起重机、随车起重机等8大类产品。 

当前，方针仍然是工程机械电动化的首要推动力，“新基建”和国家对新能源轿车补贴延期是职业鼓起的催化剂。地方政府对工程机械职业电动化推动力度加大，2019年7月深圳市工信局印发《深圳市推动新能源工程车工业开展行动方案（2019-2021年）》（以下简称《方案》）提出要把握工程车大功率充电核心技能，制定相关技能标准。 

攻克大功率充电桩及整车电池热办理控制技能、电池办理安全技能，着力处理工程车运营补电困难问题，进步车辆运营功率。未来工程机械电动化方针趋势怎么走，本章将做详细剖析。 我国电动工程机械职业商场规模与未来锂电化空间非常巨大。

2019年，受下流基建需求拉动、国家加强环境治理、设备更新需求增加、人工代替效应等要素推动，我国工程机械销量44.76万辆，同比增加11.31%。 

2020年受新冠肺炎疫情影响，我国政府为战胜疫情带来的晦气影响，发布多项企业利好方针，此外，工程机械受设备更新、机械代替效应及“两新一重”建造持续推动等利好驱动影响，GGII估计2020年工程机械销量将达50万辆，同比增加11.7%，商场规模超7000亿元。 

现在国内工程机械电动化尚处于刚刚起步阶段，随着锂电工程机械的不断浸透，GGII估计未来五年电动工程机械需求将敏捷起量。因为工程机械用电功耗较大，平均单机锂电池装机量将为普通新能源轿车的5倍左右，2025年按照30%锂电浸透率来看，估计需求锂电池30GWh，商场前景巨大。

现阶段国内工程机械用锂电池首要以磷酸铁锂技能道路为主，磷酸铁锂循环寿命长、价格低、安全性能相对更好，是中短期锂电工程机械确定性较强的开展方向。现在职业尚处于商场化早期，没有构成稳定的商场竞争格式，但工程机械职业主力制造厂商实力更强，优先布局电动化。新能源工程机械产品领先企业包含三一重工、徐工机械、中联重科、华南重工、柳工等。 

当前动力电池范畴职业前十企业包含宁德年代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能和中航锂电等，其中宁德年代、比克电池等均进行了工程机械用锂电池技能布局。

电动工程机械商场尚处于商场化早期阶段，技能与资金门槛较高，经济型充电处理方案是企业关注的要点。方针及性能是未来工程机械电动化开展的推动力之一。职业未来开展受方针方针、技能前进、微观经济波动等影响较大，从业者需求时间防备相关危险并防备。 

数据规模阐明 

1、本陈述数据更新至2019底，部分数据更新至2020年9月。 

2、本陈述数据以我国大陆地区数据为主，少量触及全球其他地区数据。 

3、本陈述部分数据来自于实地调研、电话调研，与企业及职业真实数据可能存在一定差异。

磷酸铁锂电池相对于其他电池的优势，现在在汽车中使用的电池有一个大热门，就是磷酸铁锂电池，这个电池的使用率还是比较高的，能够受到这么多的使用，自然是有它的优势，下面就一起来看看有哪些优势。

一、更高的安全性磷酸铁力完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，表现在磷酸根化学键的结合力比传统的过度金属氧化物结构化学键强，所以结构更加稳定，并且不易释放氧气。

二、长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高约500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(0.2C.5小时)使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池则是“新半年、旧半年、修修补补又半年”，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。

三、锂电池可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C，而铅酸电池无此性能。

四、支持快速充电在充电速度上，磷酸铁锂同样有着更大优势，支持快充的特性让其可支持2C的充电速度(C为充电参数，比如容量为1000mAh的电芯，2C电流即为1000mAh*2=2000mAh)。能够大幅度缩短充电时间，目前市面上多数电源在使用5V标准充电电压下，充电电流通常为0.2C。

还有很多我就不一一举例，我们根据客户的不同要求来给客户设计适合的锂电池，配重、电压、容量等等都可按照客户的需求定制。

我们远捷一直都是专注电动叉车铅酸电池和锂电池的研发和制作，拥有丰富的经验去解决客户不同的关于电池的问题。

随着电池技术更多地融入工业和物料搬运企业，电动叉车不再只是一种热门趋势，而是一种常规的生产和物流方式。目前，有大量可用的电动叉车，使用户能够以更少的电力完成更多的工作，同时在苛刻的环境中促进可持续性发展。拥有这些尖端设备之一有很多好处。以下是电动叉车四种。以下是电动叉车增强物料搬运操作的四种主要方式：

一、降低燃料相关成本

首先，电动叉车可以帮助任何车主提前省钱。这在很大程度上归因于通过天然气独立性降低了燃料成本。许多叉车制造商提供 EPA 批准的全电动和混合 LPG 和柴油发动机，这些发动机已被证明可以增加投资这些设备的人的资金。许多行业领导者提供的认证在世界范围内得到了环境科学和职业安全领域许多领导者的认可，这些车辆是一种环保选择，引起了不小的轰动。虽然气动叉车通常需要在通风区域使用，但电动叉车不会产生排放物，这再次减少了因违反实施标准而导致的 EPA 制裁。

二、减少维护开销

电动叉车不会从传统的燃气燃烧中获得动力，因此它们不需要您在典型发动机中找到的许多零件。这些车辆不需要机油、活塞、火花塞、皮带或催化转化器。随着时间、使用和产生的磨损，这些产品注定会失去功能、彻底失效并需要更换。如果电动叉车不使用这些组件或产品，则需要的维护更少。这些设备停止服务的时间更少，运行时间更长。因此，不太可能在维修中心找到电动叉车，并为车主节省了数以千计的纠正和预防性维护成本。

三、完全信任

电动叉车可以处理任何工作，典型的气动叉车可以胜任。许多电动叉车最多可以举起 3500 磅的货物，并且符合人体工程学设计，可以处理离散和复杂的物料搬运应用和场景。就像气动叉车一样，电动叉车也有各种形状和尺寸。这些机器的各种示例包括三轮平衡重、四轮平衡重、机架、站立式和坐在卡车叉车上。此外，电动叉车也适用于窄通道、重型作业和崎岖地形品种。室内室外，风雨无阻，没有电动叉车完成不了的项目。此外，电动叉车通常具有较小的转弯半径，使机动性更容易。

四、更持久

与以石油为动力的物料搬运设备相比，电动叉车的使用寿命可能更长。结合耐用性、功效和技术创新，电动叉车专为长距离行驶而打造。根据叉车中心的说法，电动叉车为业主提供了更低的拥有成本。当您在较长时间内乘以这些减少量时，节省的费用呈指数级增长。因此，这些资金现在可以用于物料搬运工作的其他方面，从而再次优化和加强这些日常举措。

本公司致力与对叉车锂电池和铅酸电池的研发跟生产，为推动新能源发展出一分力，欢迎国内外新老客户垂询问价。

叉车又称叉式装载车，也称铲车，是指对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输，重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。车最早出现于 20 世纪初，被用于战争物资搬运，在第二次世界大战后发展迅速，并已走向系列化、标准化生产，目前发达国家大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的工业车辆机械化搬运，近年来，电动化、无人驾驶进步显著，科技属性明显增强，未来，随着劳动力成本的上升， 自动化替代人工需求增加，叉车渗透率有望进一步提高。

以下是我国叉车分类情况

 2021 年，我国叉车销量 109.9 万台，I 类车销售 11.3 万台（锂电化率为 42.8%），II 类车销售 1.6 万台（锂电化率为 18.3%），III 类车销售 52.9 万台（锂电化率为 63.7%），IV&V 类车销售 44.2 万台

锂电池凭借其能量密度高、体积小、免维护、充电快、使用寿命长等诸多优点，在全球叉车行业得到了广泛的应用，我国锂电池叉车渗透率不断提升，2021 年锂电步行式仓储叉车在锂电叉车总销量中占比高达 85%。2021 年我国锂电叉车总销售量达 33.3 万台，同比增长 106.3%。

但目前大部分电动叉车所配电池为铅酸电池，富液式开口的铅酸电池在使用过程中会有水损耗和酸液溢出，需经常补充蒸馏水，而且还存在充电时间长、寿命短、能量密度低等缺点。而叉车使用场景基本都是在固定的小范围内，例如，大型物流仓库均属于室内应用场景，零噪音和低排放的要求更高；此外，在室内环境下，叉车的作业距离较短，对电池的续航里程没有那么严格的要求，很大程度上降低了电池成本。以下是铅酸电池和锂电池的对比：

按照对比下锂电池的需求会逐渐的增长，按照国家的发展趋向肯定是往安全，环保这方面走，而锂电池正好符合。

在电动化、低碳化发展方面， 远捷电源技术专注研发锂电池，多年来应用上万例零故障零维修，为客户提供锂电池的专业技术服务，已成为业界重要的叉车锂电池生产商之一。在锂电领域技术相对的成熟。远捷电源叉车锂电池经9道环境测试与寿命测试合格出厂，符合中国GB标准、英国BS标准、德国DIN标准，同时也符合DIN/EN60254-2和IEC60254-2标准。

在提倡节约能源和保护环境的现状下，电动叉车覆盖率越来越广。电动叉车对于传统叉车使用来说，具有静音，无污染，使用成本低，使用寿命长，维护保养次数少等特点。由于锂电池优势众多，目前叉车市场已开始逐步把铅酸电池替换成锂电池。　

需要强调的是，锂离子电池和铅酸电池是两种不同体系的动力电池，电池原理更是大不相同。铅酸电池叉车改为锂电叉车不是简单的电池更换，而涉及到一整套完整的系统匹配和技术支持。

目前国内叉车锂电池的整体技术水平并不高。要想真正深入这个领域，必须突破一些技术瓶颈，如电池的一致性、电源管理系统（BMS）的匹配性等，这也是用户在选购叉车锂电池是时候必须考虑的问题。

锂电池的一致性

动力牵引电池产品特别是锂电池，要做到安全、高能量密度及较好的高低温性能，需要具备较高的一致性。据了解，目前远捷电源的电池生产基地内部采用进口全自动化生产线，具有高精度、高速度、高智能化等特点，确保电池生产过程中智能自动化的精密控制，保证电池生产的一致性要求。

电源管理系统（BMS）的匹配性

电池管理系统作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。它通过一系列的管理和控制，确保电池和车辆的安全、正常运行。

远捷电源技术团队自主研发、国内领先的锂电池BMS系统，多年来应用上万例零故障零维修，为客户提供锂电池的专业技术服务，已成为业界重要的叉车锂电池生产商之一。

锂电池的安全性

锂电池的安全性较高，只要不在极端工况下使用，不进行持续火烧和穿刺都是没有问题的。但即使锂电池的技术水平再高，也会有微小的安全隐患存在。所以在选择叉车锂电池时一定要认准品牌，目前国内多数品牌都是没有正规资质的，虽然价格相对便宜，但是售后往往得不到保证。

远捷电源叉车锂电池经9道环境测试与寿命测试合格出厂，符合中国GB标准、英国BS标准、德国DIN标准，同时也符合DIN/EN60254-2和IEC60254-2标准。